Co daje mieszanka paliwowa WMI – Water Methanol Injection?
W świecie tuningu i motorsportu coraz częściej spotykaną technologią jest WMI (Water Methanol Injection), czyli wtrysk mieszanki wody i metanolu do układu dolotowego silnika. System ten zyskuje popularność nie tylko wśród zawodowych tunerów, ale również wśród właścicieli mocno modyfikowanych aut ulicznych. Co daje WMI? Jak działa? I czy warto zainwestować w taki system w aucie tuningowanym? O tym wszystkim opowie zespół Royal Customs – dobry mechanik Radom.
Co to jest WMI – Water Methanol Injection?
WMI to technologia polegająca na wtryskiwaniu do układu dolotowego mieszanki składającej się z:
- Wody demineralizowanej
- Metanolu (najczęściej w proporcji 50/50 lub 70/30)
Mieszanka ta jest rozpylana do układu dolotowego (przed lub za intercoolerem), a jej celem jest chłodzenie powietrza dolotowego oraz zwiększenie odporności na spalanie stukowe.
Jak działa WMI?
- Chłodzenie dolotu – Para wodna i metanol pochłaniają ciepło z powietrza dolotowego, obniżając jego temperaturę nawet o 20-40 stopni C.
- Zwiększenie liczby oktanowej – Metanol ma bardzo wysoką liczbę oktanową (ponad 110), co zwiększa odporność na spalanie stukowe.
- Większe doładowanie, agresywniejszy zapłon – Dzięki chłodzeniu i oktanom można zastosować bardziej agresywne mapy zapłonu i wyższe ciśnienie doładowania.
- Czyszczenie komory spalania – Woda z metanolem może oczyszczać komorę spalania z nagaru i osadów.
Korzyści ze stosowania WMI:
✅ Większa moc silnika (często +20-30 KM przy tej samej mapie) ✅ Niższe ryzyko spalania stukowego ✅ Stabilniejsze AFR przy wysokim doładowaniu ✅ Niższe temperatury EGT (spalin) ✅ Możliwość stosowania bardziej agresywnych map (Stage 2/3)
Kiedy warto stosować WMI?
WMI polecamy szczególnie przy:
- Silnikach turbo po modyfikacjach (Stage 2 i wyżej)
- Auta z dużym doładowaniem i wysoką temperaturą dolotu
- Jeździe na paliwie niższej jakości (np. 95 RON zamiast 98+)
- Mocno tuningowanych autach na etanolu (E85) – WMI pozwala jeszcze lepiej kontrolować temperaturę
Przykład z Royal Customs – Audi TTRS @ttrs_ethanol
Nasze Audi TTRS na E85, Stage 3 i hybrydowej turbinie pracuje na WMI, aby:
- Schłodzić powietrze dolotowe
- Osiągnąć jeszcze wyższe wartości doładowania
- Zwiększyć trwałość silnika i turbo
W efekcie uzyskaliśmy ponad 600 KM, bezpiecznie i stabilnie.
Czy WMI jest bezpieczne?
Tak – pod warunkiem, że system:
- Jest prawidłowo zainstalowany
- Używa dobrej jakości mieszanki (np. VP Racing M1, woda demineralizowana)
- Ma zabezpieczenia (czujniki ciśnienia, fail-safe)
- Jest zestrojony z mapą ECU
Ile kosztuje WMI?
- Zestaw WMI (np. Snow Performance, AEM): od 1500 do 4000 zł
- Montaż + strojenie: od 1000–2000 zł
Royal Customs oferuje kompleksowy montaż i integrację WMI z ECU, logami i systemem bezpieczeństwa.
FAQ – Najczęstsze pytania o WMI
Czy mogę używać tylko wody?
Tak, ale metanol znacznie poprawia efekt chłodzenia i oktan.
Czy WMI działa w aucie na benzynie?
Tak – WMI można stosować niezależnie od paliwa. E85 + WMI = idealne combo.
Czy wtrysk metanolu niszczy silnik?
Nie, jeśli jest prawidłowo dawkowany. Metanol w tej ilości jest bezpieczny.
Jak często trzeba dolewać płynu?
Zależnie od stylu jazdy – bak 10L WMI starcza na 500–1000 km.
Podsumowanie
WMI – Water Methanol Injection to rozwiązanie, które pozwala zwiększyć moc, bezpieczeństwo i trwałość silnika przy wysokich modyfikacjach. To technologia, której zaufały tysiące tunerów na całym świecie.
Jeśli planujesz Stage 2, Stage 3, jazdę na E85 albo po prostu chcesz chłodniejszego i bezpieczniejszego dolotu – Royal Customs Radom pomoże Ci to zrobić profesjonalnie.
📍 Royal Customs – Mechanik Radom
ul. Warszawska 83, 26-600 Radom
📞 Tel.: 505 436 629
🌐 www.mechanikradom.pl
Zaufaj doświadczonemu i odpowiedzialnemu mechanikowi z Radomia, który nie tylko zamontuje system WMI, ale dopasuje go idealnie do Twoich potrzeb i projektu.
